نقطه‌های مبدا و مقصد کریدوری؛ فرصت‌های ترانزیتی برای ایران
تاریخ انتشار: ۱۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۲۵۲۰۹
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود.
جواد شاهجویی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛ فرصتی برای آنهاست؛ زوج کشورهایی مثل روسیه - امارات، روسیه-عربستان، هند-گرجستان، مثال‌های متعددی در این زمینه هستند. همه کشورهایی که دو سر طیف شمال - جنوب و شرق - غرب وجود دارند، فرصت‌هایی هستند برای اینکه تجارتشان را از مسیر ایران عبور دهند و بدین‌ترتیب ترانزیت از ایران شکل بگیرد.
شاهجویی همچنین گفت: کشورها اگر مسیر ساده‌ای برای حمل‌ونقل دریایی داشته باشند، معمولا از حمل‌ونقل دریایی به سمت حمل‌ونقل زمینی نمی‌آیند؛ مطلوبیت هزینه و فرآیند در حمل‌ونقل دریایی برای تجارت‌های با حجم بالا بیشتر است. اما اینکه برخی کشورها تلاش می‌کنند تجارتشان را روی زمین بیاورند؛ به مسائل مختلفی مربوط است؛ یکی از مسایل شاید کوتاه کردن زمان و کم کردن هزینه باشد، اما مسایل دیگر از جمله محدودیت‌های ژئوپلتیکی هم وجود دارد که باعث می‌شود کشورها برای تجارت بین‌المللی به سمت حمل‌ونقل زمینی بروند.
وی افزود: در حمل‌ونقل زمینی، بین ریل و جاده اگر ما بخواهیم از منظر کشوری نگاه کنیم، به نفعمان است که جاده‌هایمان مستهلک نشود، سوخت یارانه‌ای کمتری به ترانزیت خارجی بدهیم و عمده بار را از شبکه ریلی ترانزیت کنیم؛ البته از منظر صاحب کالا تفاوت چندانی ندارد که کالایش از طریق ریل عبور کند یا جاده و بیشتر به نفع میزبان است که بار از روی ریل عبور کند. البته اینکه امنیت حمل و نقل ریلی بالاتر است هم می‌تواند مطلوبیت‌هایی برای تجار بین‌المللی داشته باشد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: کریدور شمال جنوب ترانزیت کالا اقتصادي خودرو سفر رئیسی به کردستان اشتغال دولت سیزدهم تحریم های آمریکا تسلا حباب سکه اقتصادي خودرو سفر رئیسی به کردستان اشتغال حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۲۵۲۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رشد ۴۷ درصدی ترانزیت خارجی از مسیر ایران در فروردین ۱۴۰۳
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از گمرک جمهوری اسلامی ایران، این میزان ترانزیت خارجی از مسیر ایران در فروردین ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷ درصد افزایش نشان می‌دهد.
بر اساس این گزارش، بیشترین میزان ترانزیت خارجی در این مدت از مبدا گمرکات پرویزخان در استان کرمانشاه، شهید رجایی و باشماق در استان کردستان انجام شد.
طبق این گزارش در فروردین ماه ۱۴۰۳، ۴۸۶ هزار تن کالا از مبدا گمرک پرویزخان، ۳۷۷ هزار تن از مبدا گمرک شهید رجایی و ۲۰۳ هزار تن از مبدا گمرک باشماق ترانزیت شد.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟